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Especialista alerta que o carro não é lugar para criança brincar e dá dicas para os pais

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Especialista alerta que o carro não é lugar para criança brincar e dá dicas para os pais

Conforme especialista, criança só deve brincar em carrinho de brinquedo. Elas devem ser mantidas longe do carro para evitar acidentes.

 

No mês passado comemoramos o Dia da Criança. Aproveitamos a oportunidade para mostrar que existem algumas situações, que podem parecer inofensivas mas que colocam os pequenos em risco. Uma delas é deixar a criança brincar dentro do carro.

De acordo com Márcia Pontes, especialista referência no Brasil em inovação pedagógica para o ensino da direção veicular, se os próprios adultos se envolvem em acidentes com o carro desligado e freio de mão mal puxado ou sem puxar, imagine o que pode acontecer com as crianças. “Criança só deve brincar em carrinho de brinquedo. Devem ser mantidas longe do carro de verdade e isso é algo que precisa ser construído com eles, junto com os pais”, alerta a especialista.

Ainda conforme a especialista, engana-se quem pensa que criança não consegue ligar um carro, abaixar o freio de mão e acelerar. “Eles são pequenos, mas curiosos. Costumam observar o que os adultos fazem e imitam com perfeição”, diz.

Para ela, um dos maiores erros dos pais é colocar as crianças para brincar de dirigir no carro.

“Nas plataformas de vídeo não é raro ver crianças dirigindo filmadas pelos próprios pais que divulgam orgulhosa e irresponsavelmente as façanhas que ensinaram aos filhos”, diz Pontes.

Dicas
– Construa limites com seus filhos e deixe bem claro que elas só entrarão no veículo para sair com os pais.

– Comente sobre casos em que crianças e adultos se machucaram em situações como as descritas na reportagem.

– Guarde a chave do carro em lugar alto que a criança não alcance ou em algum lugar que ela não saiba.

– Verifique sempre se as portas e janelas do veículo estão bem fechadas e de preferência tranque as portas no controle da chave.

– Espera-se que a educação de trânsito seja matéria de escola, mas ela começa em casa com atitudes simples começando por proibir a criança de entrar no carro sem a permissão dos pais.

– Não é só a imprudência e a imperícia que causam acidentes, mas também a negligência, o descuido, deixar de prever o que pode acontecer se uma criança está perto.

 

Fonte: Portal do Trânsito

Seu carro quebrou na estrada? Saiba como proceder para não ficar parado

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Seu carro quebrou na estrada? Saiba como proceder para não ficar parado.

Saiba como proceder caso seu carro quebre na estrada.

 

Qualquer motorista seguro sabe que manter a manutenção do veículo em dia é a melhor forma de evitar acidentes e problemas mecânicos no meio da viagem. Existem até alguns sinais que mostram quando o seu carro precisa de uma revisão, para não cair numa saia justa na estrada sem saber como proceder.

No entanto, nunca se sabe quando podemos passar por um perrengue dessa magnitude. Por isso é super importante que todos estejam cientes e preparados sobre o que fazer, caso uma avaria impeça o condutor de continuar a sua viagem.

Por mais difícil que seja em uma situação como essa, tentar manter a calma é o primeiro passo. Recomenda-se procurar um local seguro para estacionar e acender as luzes de emergência – são os sinais luminosos que ajudam o motorista a ser visto, evitando assim novos acidentes.

Existem ainda outras formas de sinalizar o caminho. O triângulo, equipamento obrigatório em todos os carros, deve ser utilizado nesta situação para garantir que o fluxo da via continue seguindo normalmente.

A recomendação do Código Brasileiro de Trânsito (CBT) é que o artefato de segurança seja colocado a 30 metros do carro parado na rodovia. Isso dá aos motoristas que passam pelo local tempo suficiente para reduzir a velocidade e ultrapassar o veículo com deficiência com cautela.

Quando estiver em um lugar seguro, peça ajuda. Contate o seu seguro ou um serviço de guincho privado. Se você não tem seguro ou não conhece um reboque, sua opção é ligar para a concessionária que administra a estrada onde seu carro está parado.

Você tem que ficar no ombro até que a chegada do carro de assistência seja importante. que avaliará o estado do veículo e o levará para um local seguro na estrada.

Por último, é vital não tentar, em situação de desespero, reparar o veículo sozinho. Mesmo que você entenda de mecânica, é um erro tentar consertar o veículo na estrada. Por mais que seja um movimento que traga a sensação de tempo ganho, os riscos e perigos que você corre por estar no meio da rodovia é alto.

 

Fonte:Garagem 360

Saiba o que a lei exige em relação a acidentes de trânsito

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Saiba o que a lei exige em relação a acidentes de trânsito

A lei sobre acidentes de trânsito diz que é preciso ter conhecimento básico, além de prestar os primeiros socorros.

 

Você já esteve envolvido em algum acidente de trânsito, seja como condutor de algum veículo ou como pedestre? Se não, conhece alguém que já? A pergunta acontece devido ao alto número de ocorrências registradas nas vias brasileiras. E, por mais que algumas pessoas tomem o máximo de cuidado, não é possível garantir que fiquem livres disso. Por isso, é preciso estar muito atento em relação aos procedimentos recomendados e o que a lei define sobre acidentes de trânsito.

A primeira atitude é tentar manter a calma.

Só assim será possível conseguir reagir da maneira mais assertiva possível. A partir daí, o ideal é que você sinalize o local com o triângulo de emergência. Além dele é possível usar galhos de árvore para chamar mais a atenção. Entre em contato com o serviço de emergência e passe todos os detalhes.

Deve-se executar os primeiros socorros em seguida. Eles são um conjunto de ações realizadas para estabilizar uma vítima até o momento em que chega uma equipe especializada, seja Corpo de Bombeiros ou SAMU (Serviço de Atendimento Móvel de Urgência).

Ter o conhecimento básico sobre isso é de suma importância e pode salvar uma vida. 

Além disso, o Código de Trânsito Brasileiro prevê, no artigo 301, que o condutor não vai ser preso nem pagar fiança se prestar socorro integral à vítima. Por mais que o momento possa ser assustador, nunca fuja sem dar os primeiros atendimentos.

Em caso de hemorragia externa, é preciso tentar conter o sangramento. Mantenha a vítima deitada e pressione o local em que há o sangramento com uma compressa mínima por 10 minutos. Além disso, se for perna ou braço, deve-se manter elevado para reduzir a quantidade de sangue que sai.

Tudo parece complexo, e sabemos que, durante situações assim, o nervosismo vem. Por isso, se você quer ter o domínio completo, uma boa opção é buscar cursos de primeiros socorros ou conversar com algum amigo ou parente formado em uma faculdade de enfermagem. Então, você irá conseguir ter mais conhecimento e se preparar para agir em momentos assim. Com essas atitudes, você também vai garantir o acolhimento das vítimas e que a situação não se agrave até a chegada do socorro.

Fonte: Portal do Trânsito

Veja quatro atitudes que irritam no trânsito e podem colocar em risco a segurança

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Veja quatro atitudes que irritam no trânsito e podem colocar em risco a segurança

Veja a lista das atitudes que mais irritam no trânsito, conforme a pesquisa, e como evitá-las.

Um levantamento recente realizado com quase 9 mil condutores em São Paulo, feito pela concessionária CCR, apontou quatro atitudes que mais irritam os motoristas no trânsito. Além de causar esse conflito, as situações apontadas também podem colocar em risco a segurança no trânsito.

No trânsito, por exemplo, boas atitudes entre condutores e pedestres têm o poder de promover o respeito e a cidadania. O contrário, no entanto, significa assumir riscos e não agir para evitar conflitos e até acidentes. Nesses casos, é essencial saber agir corretamente frente às diversas situações do dia a dia no trânsito, reconhecendo e alterando maus hábitos e posturas negativas.

Veja a lista das atitudes que mais irritam no trânsito, conforme a pesquisa, e como evitá-las.

Uso do celular ao volante

O uso do celular ao volante é a atitude que mais causa incômodo a outros motoristas, mostra o levantamento. Essa opção foi a indicação de 31% das pessoas que responderam ao questionário. Além de causar irritação nos demais, tirar os olhos do trânsito por 2 ou 3 segundos é suficiente para bater no carro da frente, mudar de pista, colidir com um objeto imóvel ou até mesmo atropelar alguém.

Como proceder?

Nesses casos, o correto é, antes de dirigir, colocar o celular no modo silencioso, e não olhar para o celular, nem que seja “só para ver quem está chamando” e retornar as ligações depois de parar. Se estiver aguardando uma ligação importante, procure primeiramente um local seguro para parar.

Motoristas que “costuram” os outros veículos

Em segundo lugar ficou a atitude de costurar no trânsito. Condutores que agem dessa forma estão sendo imprudentes e acidentes podem acontecer em decorrência desse ato.

Como proceder?

O correto ao avistar um veículo costurando no trânsito é procurar ficar longe dele e manter a tranquilidade. Além disso, jamais segui-lo e evitar discussões desnecessárias. Geralmente um condutor imprudente faz pouca ou nenhuma reflexão sobre suas ações, tornando-se altamente irresponsável e inconsequente.

Dirigir devagar na faixa da esquerda

Em terceiro lugar ficou a atitude de dirigir devagar na faixa da esquerda. De acordo com o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), em vias com faixas de mesmo sentido, as da direita são destinadas aos veículos mais lentos e de maior porte; as faixas da esquerda são utilizadas para ultrapassagens e deslocamento de veículos mais rápidos, devendo todos respeitar os limites de velocidade máxima definido para a via.

“Ter conhecimento e respeitar as regras só contribui com a segurança e pode evitar muitos conflitos. Os condutores podem transitar pela esquerda, não é proibido, mas apenas com o objetivo de efetuar uma ultrapassagem. Após realizar a manobra, deve voltar para a faixa da direita”, explica Eliane Pietsak, pedagoga e especialista em trânsito.

Como proceder?

Ainda segundo a especialista, mesmo se o veículo de trás estiver acima da velocidade, é dever do condutor dar passagem ao condutor apressado. “Se um carro se aproxima do seu e pede passagem, não cabe ao condutor da frente decidir a velocidade que o outro deve trafegar, mesmo que este esteja cometendo uma infração por excesso de velocidade. A fiscalização deve ser feita pelo órgão competente, não cabe a nós, condutores que trafegam pela via, julgarmos a conduta do outro motorista”, explica a especialista.

Lembrando também que mesmo que alguém esteja trafegando indevidamente pela faixa da esquerda, não é permitido ultrapassar pela da direita. “O correto é aguardar a liberação da faixa da esquerda”, conclui Pietsak.

Não olhar pelos retrovisores

Muitos acidentes ocorrem por causa de condutores que não têm o hábito de olhar pelos espelhos retrovisores. E essa atitude é muito importante antes de fazer qualquer manobra no trânsito. Por exemplo, não há como mudar de pista, sair de vagas de estacionamento, fazer conversões à direita ou à esquerda, entrar em imóveis, etc, sem verificar atentamente a situação do trânsito à sua volta pelos retrovisores para certificar-se  de que é  possível realizar a manobra com segurança.

Como proceder?

Usar o retrovisor, assim como o pisca-pisca, pode evitar uma série de acidentes. O condutor precisa sinalizar sua intenção usando a seta e olhar pelo retrovisor para se certificar que o trajeto está livre para então realizar a manobra desejada. Além disso, sempre antes de dirigir o condutor deve ajustar os espelhos e ficar atento aos pontos cegos do veículo.

 

Fonte: Portal do Trânsito

Projeto assegura ao pedestre a prioridade sobre todos os meios de transporte

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Projeto assegura ao pedestre a prioridade sobre todos os meios de transporte

Projeto cria do Estatuto do Pedestre, tendo como base lei aprovada pela cidade de São Paulo em 2017.

 

 

O Projeto de Lei PL 2527/22 cria o Estatuto do Pedestre. O objetivo é melhorar as condições de mobilidade a pé da população, com conforto, segurança e baixo custo, incluindo os grupos de mobilidade reduzida assim como assegurar ao pedestre a prioridade sobre todos os meios de transporte.

Autor da proposta, o deputado Márcio Macêdo (PT-SE) afirma que “também é preciso projetar a cidade para atender às necessidades das pessoas excluídas de serviços básicos, como o transporte coletivo ou da propriedade de veículos, evitando-se, assim, a segregação socioespacial”.

Prioridade do pedestre

O projeto tem como base lei aprovada pela cidade de São Paulo em 2017. Pela proposta, é assegurada ao pedestre a prioridade sobre todos os meios de transporte, conforme determinam o Código de Trânsito Brasileiro e a Lei de Mobilidade Urbana.

Haverá o financiamento das políticas públicas voltadas à mobilidade urbana de pedestres entre outros, com recursos da União, estados ou municípios. Além disso, contribuições ou doações de pessoas físicas ou jurídicas; e multas.

Infrações

Pelo texto, as prestadoras de serviços públicos que instalarem postes que obstruam o deslocamento de pedestres pelas calçadas ou praças deverão retirá-los no prazo de 90 dias. O prazo começa a contar a partir da vigência da norma. A não aplicação das regras implica em pena que varia de advertência a multa de R$ 500 por dia.

O projeto também determina o prazo de 180 dias para que proprietários de imóveis públicos ou privados com vagas de estacionamento próximas às faixas de pedestre sinalizem para a diferenciação do piso. Dessa forma, identificando claramente a via pública. O não cumprimento dessa norma acarretará ao infrator multa de R$ 2 mil, aplicada mensalmente enquanto perdurar a infração.

Deveres

Entre os diversos deveres do pedestre previstos no projeto, está o de ajudar crianças, idosos e pessoas com dificuldade de locomoção durante a travessia de ruas.

Em casos de acidentes envolvendo pedestres, o projeto prevê elaboração de relatório detalhado emitido pela autoridade que acompanhou a ocorrência. Em casos de acidentes graves, haverá o acompanhamento da vítima pelo prazo mínimo de 30 dias.

Iluminação

O texto prevê, por exemplo, o reforço na iluminação de vias públicas, passarelas, esquinas e faixas de pedestre, com especificação de quantos lux (intensidade luminosa por m²) devem possuir as luminárias.

Tramitação

A proposta, que tramita em caráter conclusivo, será analisada pelas comissões de Viação e Transportes; de Desenvolvimento Urbano; de Finanças e Tributação; assim como de Constituição e Justiça e de Cidadania.

 

O Uso Do Celular Como GPS É Infração De Trânsito? Veja A Resposta!

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O Uso Do Celular Como GPS É Infração De Trânsito? Veja A Resposta!

 Muitas pessoas utilizam o celular como GPS para encontrar o melhor caminho para chegar a um destino e o questionamento é se é possível considerar essa conduta como infração de trânsito.

 

Usar o celular ao dirigir, além de ser infração, está mais do que comprovado que é uma atitude que aumenta, e muito, o risco de sinistro no trânsito. No entanto, muitas pessoas utilizam o celular como GPS para encontrar o melhor caminho para chegar a um destino. O questionamento é se é possível considerar essa conduta como infração de trânsito.

De acordo com Celso Alves Mariano, especialista e diretor do Portal do Trânsito & Mobilidade, para não cometer uma infração de trânsito e nem colocar a segurança em risco, é preciso seguir algumas orientações. “O condutor só cometerá a infração de trânsito, no caso do uso do celular como GPS, se manusear o aparelho. Quem faz os ajustes apenas antes de iniciar o deslocamento, ou estaciona para fazer alguma alteração na rota, não está sujeito a multa. E, além disso, está se arriscando menos no trânsito”, explica.

Então, se você é um daqueles que aproveita o GPS ligado, para ficar manuseando o celular ou para mandar mensagens, clicar em links e avisos, atenção. “Não importa o motivo, se o agente de trânsito flagrar o condutor manuseando o celular, ele certamente, irá multá-lo. Mais do que isso, está comprovado que mexer no celular é a principal causa de distração no trânsito”, aponta Mariano.

Já um estudo publicado pela revista científica canadense Journal of Bone and Joint Surgery, uma das mais importantes da área de ortopedia,  mostrou que 18% dos acidentes de carro no mundo têm como causa a distração ao volante. Além disso, a cada 25 segundos, uma pessoa morre e outras 58 ficam feridas por causa das distrações.

Segundo o especialista, cada segundo de distração significa percorrer 17 metros sem olhar devidamente para o que está acontecendo no trânsito. “Em velocidades maiores, como a 100 km/h, um segundo significa dirigir 27 metros às cegas. Já, a 110 Km/h significa 30 metros às cegas. Ou seja, em vias urbanas tem situações onde para ler uma mensagem que foi postada numa rede social, o condutor pode passar uma quadra inteira sem dar a devida atenção para aquilo que está na sua frente”, alerta Mariano.

Enquadramentos

Conforme a legislação de trânsito, há dois enquadramentos possíveis de autuação para quem usa o celular no trânsito. A primeira é dirigir usando o celular, que é infração média, com multa de R$ 130,16. E a segunda,  dirigir segurando ou manuseando telefone celular, é infração gravíssima, com multa de R$ 293,47.

 

Fonte: Auto Escola Cidade 

 

Por que não é possível fazer aula na autoescola em carro de câmbio automático?

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Por que não é possível fazer aula na autoescola em carro de câmbio automático?

Ainda não é possível fazer aulas e aprender a dirigir na autoescola em carros de câmbio automático. Entenda o motivo!

 

Os carros automáticos atualmente já fazem parte da vida de muitos brasileiros. De acordo com dados da Fenabrave, 63,5% dos automóveis de passeio e das picapes negociadas no mercado são dotados de câmbio automático. Os dados levaram em conta emplacamentos de veículos no período de janeiro a maio de 2022. No entanto, ainda não é possível fazer aulas e aprender a dirigir na autoescola em carros de câmbio automático.

O processo de formação de condutores é regulamentado no Brasil pela Resolução 789/20 do Conselho Nacional de Trânsito (Contran) e ele não prevê aulas práticas de direção em veículos de câmbio automático. As aulas práticas obrigatórias devem ser feitas em veículos de câmbio manual.

Conforme Celso Mariano, especialista e diretor do Portal do Trânsito & Mobilidade, o processo de primeira habilitação no Brasil tem mesmo algumas restrições que podem ser consideradas como atraso.

“É importante dizer que é bem diferente conduzir um veículo de câmbio manual e automático. Uma pessoa que aprendesse a dirigir em um veículo de câmbio automático, certamente teria problemas ao dirigir um veículo de câmbio manual. No caso contrário, no entanto, a adaptação é um pouco mais fácil”, explica.

Segundo Mariano, até existem alguns movimentos para mudar a norma do Contran e permitir aulas em veículos com câmbio automático, porém, o condutor seria habilitado apenas para conduzir esse tipo de veículo. “A solução que resta é depois de habilitado, feito os exames e passado por todo o processo no câmbio manual, o novo condutor realizasse aulas adicionais. Várias autoescolas possuem veículos com câmbio automático. Ou ainda, como o condutor já estaria habilitado, ele poderia utilizar o próprio veículo e contratar aulas complementares para pegar esta habilidade no câmbio automático”, aconselha.

Mariano ressalta ainda que não é só essa tecnologia que está longe da primeira habilitação no Brasil. “É só uma questão de tempo. Logo chegarão às nossas autoescolas novas funcionalidades, como por exemplo, o estacionamento automatizado ou assistido pelo computador de bordo por câmeras e sensores. Estamos em evolução”, assegura.

PL no Senado

No ano passado, o senador Eduardo Gomes (MDB/TO) apresentou um Projeto de Lei que tem como objetivo alterar o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), para dispor sobre a Carteira Nacional de Habilitação específica para conduzir veículos automotores equipados com câmbio automático.

De acordo com a proposta, o candidato a primeira habilitação poderia optar por realizar o exame de direção veicular em veículo equipado com câmbio automático. No entanto, teria esta restrição incluída na sua CNH e só poderia dirigir veículos desse tipo.

Conforme o autor do PL, não há dúvidas de que a legislação de trânsito precisa acompanhar a evolução da tecnologia dos veículos. Isso porque ela está em constante transformação.

“De fato, a condução de veículos equipados com câmbio manual requer maior destreza e habilidade. Essa é a razão pela qual o Contran exige que o candidato realize as provas no modelo manual. No entanto, diante do fato de que enorme parcela dos condutores hoje dirige apenas veículos automáticos, não há razão para que o exame de direção veicular não acompanhe este cenário”, conclui Eduardo Gomes.

O PL, no entanto, ainda não começou a tramitar no Senado Federal.

Fonte: Portal do Trânsito

Saiba quais são os valores das multas por andar na contramão

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Saiba quais são os valores das multas por andar na contramão

Dirigir na contramão é uma prática irresponsável, que pode causar graves acidentes no trânsito, além da suspensão da Carteira Nacional de Habilitação (CNH).

 

Pode ser um pouco confuso compreender todos os aspectos relacionados aos tipos de multa, uma vez que há detalhes que alteram as circunstâncias – e a maneira pela qual o Código de Trânsito Brasileiro (CTB) classifica a infração. Recorremos aos especialistas da Nakata Automotiva, fabricante de autopeças para o mercado de reposição, para trazer todas as informações sobre as possibilidades de multa por andar na contramão. Existem situações nas quais a carteira pode ser definitivamente suspensa, então é preciso estar atento ao tema.

Confira o quanto custam as multas por andar na contramão

A infração acontece quando o motorista dirige na contramão em sentido duplo ou quando ele faz isso em vias regulamentadas para sentido único. Muitas vezes, é comum que a pessoa julgue que “ninguém viu” a ocorrência, uma vez que não houve abordagem.

Contudo, a checagem também é feita por câmeras e radares. Assim, motoristas acabam sendo surpreendido, alguns dias depois do ocorrido, com a notificação de multas por andar na contramão.

Em relação à condução na contramão em sentido duplo, existe uma exceção, de acordo com o artigo 186 do CTB: quando a manobra é realizada para ultrapassar outro veículo – neste caso, apenas pelo tempo necessário e respeitada a preferência do veículo que transitar em sentido contrário.

Assim, só é permitido trafegar pela contramão em uma via de mão dupla para fazer uma manobra de ultrapassagem.

As penalidades na CNH por andar com o carro na contramão variam. Segundo o CTB, quem trafega com o carro pela contramão em via de sentido duplo comete uma infração grave, sujeita a 5 pontos na CNH. Já o motorista que dirige no sentido proibido em via regulamentada para sentido único incorre em infração gravíssima, que gera 7 pontos na carteira.

Confira os valores das multas por andar na contramão

O valor de cada multa é definido com base na gravidade da infração. Assim, segundo o artigo 258 do CBT, temos:

– infração de natureza gravíssima – punida com multa no valor de R$ 293,47;

– infração de natureza grave – multa no valor de R$ 195,23;

– infração de natureza média – multa no valor de R$ 130,16;

– infração de natureza leve – multa no valor de R$ 88,38.

Dessa forma, a multa por conduzir na contramão em via de sentido duplo, que é considerada gravíssima, gera uma multa no valor de R$ 195,23 ao motorista infrator.

Já a punição por conduzir na contramão em vias com sinalização de regulamentação de sentido único tem o custo de R$ 293,47, uma vez que a infração é enquadrada como gravíssima.

Porém, uma ressalva: na prática, o custo para o infrator pode ser menor – pagar a multa até a data de vencimento que consta no boleto que acompanha a Notificação de Imposição de Penalidade gera o direito a um desconto de 20%, conforme o Art. 284 do CTB.

Assim, os valores das multas por andar na contramão ficam em R$ 156,18 e R$ 234,78.

Ultrapassagem na contramão

Como dissemos acima, é permitido conduzir pela contramão quando você quer ultrapassar um veículo em uma via de mão dupla.

Contudo, é muito importante entender que nem toda ultrapassagem pela contramão é permitida pela legislação. O Art, 203 do CTB mostra situações nas quais a manobra é proibida na mão contrária:

– nas curvas, aclives e declives, sem visibilidade suficiente;

– nas faixas de pedestre;

– nas pontes, viadutos ou túneis;

– parado em fila junto a sinais luminosos, porteiras, cancelas, cruzamentos ou qualquer outro impedimento à livre circulação;

– onde houver marcação viária longitudinal de divisão de fluxos opostos do tipo linha dupla contínua ou simples contínua amarela.

Todas essas situações representam infrações gravíssimas, com 7 pontos na CNH. Além disso, a multa é multiplicada por cinco: assim, os R$ 293,47 se transformam em R$ 1.467,35. 

Caso o motorista acumule duas ocorrências desse tipo em um período de até 12 meses, esse valor final da multa ainda é duplicado (R$ 2.934,70).

Outro tipo de ultrapassagem proibida é previsto no Art. 191: forçar uma ultrapassagem entre veículos que estejam em sentido oposto e próximos de passar um pelo outro – essa prática resulta na suspensão da CNH.

Quando ocorre isso, o motorista na contramão é multado mesmo que ele esteja conduzindo em um local que permita a ultrapassagem. Além da perda da CNH, a multa tem um fator multiplicador por dez – o que resulta os mesmos R$ 2.934,70.

Fonte: Garagem 360

Saiba como passar no teste psicotécnico do Detran; veja dicas

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Saiba como passar no teste psicotécnico do Detran; veja dicas

Se você tem dúvidas, acompanhe as informações e dicas a seguir:

A obtenção da Carteira Nacional de Habilitação (CNH) envolve uma série de preocupações, e é muito comum que os candidatos a motorista habilitado fiquem apreensivos quanto à possibilidade de reprovação. Uma das etapas obrigatórias do processo de habilitação é a realização do teste psicotécnico do Departamento Estadual de Trânsito (Detran).

Após fazer a inscrição na autoescola, o segundo passo é passar pelos exames preliminares, que incluem o exame de vista e o psicotécnico. Somente a partir daí é que possível prosseguir no processo de obtenção da CNH.

O que é o teste psicotécnico e como conseguir ser aprovado

O teste psicotécnico é um método de avaliação de personalidade. Por meio desse tipo de exame, é possível definir o comportamento padrão de um grupo ou de uma única pessoa, bem como definir os indivíduos e suas reações em diversas situações do cotidiano.

O teste evidencia o nível de habilidades necessárias para um motorista, como raciocínio lógico, tomada de decisões, processamento de informação, tomada de informação, comportamento, concentração e memória.

Esse tipo de avaliação é importante, pois o motorista vai se deparar com diversas situações no trânsito que exigem as habilidades citadas acima. Além disso, algumas delas são estressantes e requerem não apenas um bom controle do volante, mas também equilíbrio mental e emocional.

De acordo com o artigo 9º da Resolução nº 425/12 do Conselho Nacional de Trânsito (Contran) e com base nas análises realizadas pelos avaliadores, são três os resultados possíveis para o teste psicotécnico:

Apto – quando apresentar desempenho condizente para a condução de veículo

Inapto – quando não apresentar desempenho condizente para a condução de veículo automotor.

Inapto temporário – quando não apresentar desempenho condizente para a condução de veículo, porém passível de adequação.

Quem precisa fazer o psicotécnico

Todos aqueles que estão no processo de tirar sua primeira carteira de habilitação precisam fazer o teste psicotécnico do Detran. Quem teve a carteira de habilitação cassada também precisa passar pelo teste novamente, já que a pessoa só poderá iniciar o curso de reciclagem após ter sido aprovada nos exames médico e psicológico. No caso de CNH suspensa, não há a necessidade de se fazer o teste.

De acordo com o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), todos aqueles que são motoristas profissionais, como taxistas e motoristas de aplicativo, são obrigados a realizar o teste psicotécnico a cada renovação da CNH. Isto significa que, uma vez a cada cinco anos, quem exerce atividade remunerada (EAR) com veículos precisa passar por essa avaliação.

Principais motivos de reprovação

A principal causa de reprovação no exame psicotécnico é o nervosismo. Tente se alimentar bem e dormir o suficiente no dia anterior à prova para chegar com o corpo e a mente bem na hora da prova.

Além disso, existem outras coisas que podem tirar sua atenção e aumentar as chances de reprovação:

  • Chegar com atraso na hora da prova
  • Vestir roupas desconfortáveis
  • Deixar de tirar todas as dúvidas com o avaliador antes de iniciar a prova
  • Perder o foco por deixar o celular ligado

Embora cada pessoa funcione de um jeito diferente, os itens acima podem deixar você com mais ansiedade na hora da prova e causar a sua reprovação.

Dicas para passar no teste

Primeiramente, é importante ressaltar que não existe certo e errado no teste psicotécnico do Detran. O exame serve para avaliar características pessoais, para saber se a pessoa tem condições de dirigir. Assim, não é necessário estudar algo antes da realização do exame. 

Mas, de qualquer maneira, existem algumas dicas que podem ajudar você neste momento.

  1. Sono em dia – Procure ter uma boa noite de descanso no dia anterior ao teste. Será exigido de você um certo esforço mental. Então, estar com as horas de sono em dia vai ajudar a não perder a concentração durante a avaliação.
  2. Controle emocional – Mantenha o controle emocional. Estresse, nervosismo e ansiedade são sentimentos que surgem normalmente quando precisamos atingir um objetivo. Porém, quando não limitados, esses sentimentos são capazes de transformar completamente nossa capacidade de executar determinadas atividades. Procure chegar relaxado ao local do exame e, para isso, saia de casa com antecedência, com margem de segurança para atrasos.
  3. Boa alimentação – É recomendável que se chegue bem alimentado ao local do teste. Isso significa não estar de barriga vazia e também não exagerar na comida, pois ambas as situações podem prejudicar o seu foco.
  4. Atenção às instruções – Em todos os momentos, fique extremamente atento a tudo o que o avaliador disser. Entender suas instruções e saber o que você deve fazer a cada momento vai ser importante para a realização do teste. Afinal, a concentração é um dos fatores avaliados por este exame.
  5. Exercite a mente – Exercitar a mente pode auxiliá-lo a desenvolver melhor a sua capacidade de manter o foco. Jogos que impulsionam o raciocínio, como palavras-cruzadas e caça-palavras, entre tantos outros, são excelentes para afiar o raciocínio lógico, e ajudam a ter um bom desempenho nesse tipo de exame.

 

Fonte: Garagem 360

Infrações de trânsito que dão multa e que você talvez não saiba

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Infrações de trânsito que dão multa e que você talvez não saiba

O Departamento Estadual de Trânsito do Paraná (Detran-PR) divulgou uma lista com quatro situações que muitos motoristas não têm conhecimento de que são consideradas infrações de trânsito, com multas estipuladas no Código de Trânsito Brasileiro (CTB).

A elaboração do CTB ocorreu, segundo lembra a autarquia, para fazer das vias públicas um lugar melhor. No entanto, muitas regras simples, que afetam a mobilidade e prejudicam a segurança de motoristas, passageiros e pedestres, são desrespeitadas por falta de conhecimento – e, também, pela falta de bom senso.

4 situações bobas e corriqueiras que são infrações de trânsito

Qualquer motorista que tenha um mínimo de bom senso há de concordar que molhar pedestres com o spray d’água que sai do carro em dias chuvosos e buzinar prolongadamente no trânsito, gerando poluição sonora, são atitudes que podem ser evitadas, não somente pela questão punitiva (multa), mas por civilidade e respeito ao outro. 

  1. Buzinar prolongada e sucessivamente – De acordo com o CTB, a buzina deve ser usada de forma breve, apenas como forma de alerta para pedestres e outros motoristas. Além disso, em perímetro urbano, seu uso é vedado entre 22 h e 6 h. Usar buzina prolongada e sucessivamente sob qualquer pretexto é infração leve, sujeita à multa de R$ 88,38.
  2. Molhar pedestre ao passar por poça d’água – O condutor, ao trafegar em condição de chuva, deve redobrar a atenção, inclusive para não lançar água com o veículo sobre os pedestres que estão na calçada. Usar o veículo para arremessar, sobre os pedestres ou veículos, água ou detritos (atenção, não jogue lixo através da janela) é uma infração média, com multa de R$ 130,16.
  3. Deixar de usar o limpador de parabrisa durante a chuva – A chuva reduz a visibilidade, assim como diminui a aderência dos pneus ao solo – o que aumenta consideravelmente o espaço percorrido em frenagens – e dificulta manobras de emergência. Para melhorar a visibilidade, o uso do limpador do parabrisa em dia de chuva é obrigatório por uma questão de segurança. Conduzir o veículo sob chuva sem acionar o equipamento é infração grave, com multa de R$ 195,23. Além disso, caso a infração se deva a problema mecânico ou elétrico, o veículo pode ser retido para regularização.
  4. Estacionar distante do meio-fio – O CTB considera infração de trânsito o estacionamento afastado do meio-fio, ou guia da calçada. Existem dois tipos de enquadramentos para essa situação, a depender da distância. O primeiro deles é estacionar o veículo afastado de 50 cm a 1 m do meio-fio – a infração, nesse caso, é leve, com multa de R$ 88,38. Se o veículo estiver afastado do meio-fio a mais de um metro, a infração é considerada grave, com multa de R$ 195,23. Aqui, a lógica é manter as vias desobstruídas para o tráfego. Assim, em anos os casos, o veículo fica passível de remoção (ou seja, de ser ).

Fonte: Garagem 360